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第331节 各种暗示


  大角凌太和粟田洋一走后,驾驶室留下张一、丹尼、崔友、陈龙、杰里、彼得、哈维。

  张一心里苦,这次出来的包机费用,克洛斯号产生的油费,都是借钱实现的,这样空手回去当然不甘心。

  好在张一也没有打算空手回去,现在返回稚内港,是为了把粟田洋一和大角凌太两个大神送走,然后才有机会大展拳脚。

  不过,俄国人好像也在找‘德米特里·顿斯科伊号’,否则大海那么大,又怎么会那么巧在同一片海域撞见?

  这是一件烦麻的事情。

  不过现在也管不了那么多,很明显俄国人的坐标也是错的。

  因为张一已经知道了‘德米特里·顿斯科伊号’装甲巡洋舰真正的沉没坐标!

  粟田健男留下的手抄上记录的坐标是54.8°N,153.9°E,根据张一的推测真实坐标应是:54.8°N,128.9°E.

  这个猜测当然是有依据的,粟田健一的生日是1889.4.28,得益于他是个知名历史人物,他的生日可以在网上查到。

  再看54.8°N,153.9°E这组坐标,89年有了、4月有了、唯独还差28日,维独可替只有数字53。

  想到得意处,张一嘴角咧起微笑。

  这得感谢太爷爷张武,刚来农场时考验两道密码门,因为有了之前的经验,张一这才有此判断。

  不过话又说加来,这个坐标更向北,那里更冷,也更加接近任俄国人的地盘,是件非常危险的事情。

  去那里,需要更大勇气!

  翌日。

  一夜相安无事,凌晨六点左右克洛斯号驶进日本专属海域。

  到了这里,大角凌太和粟田洋一都松了口气。

  这里是日本领土,没有人敢冒着坐牢的风险打架、斗殴,于是纷纷把随身携带的枪械丢进水里,免得上岸时被搜出来,也是要被警察抓的。

  克洛斯号上也有枪械,还有重机枪,进入日本也有概率被当地警察查船,好在克洛斯号很大,可以藏东西的绝密地点也有几处。

  藏点人、藏点东西,并不难。

  中午,悬挂巴拿马国旗的克洛斯号、原‘白濑号’在稚内港靠岸,瞬间引来大批量民众到码头围观。

  白濑号从上个世纪八十年代开始在日本服役,到退役它整整工作了近半个世纪,所以在日本人心中,对它有很深的感情。

  这也让张一意识到,原来克洛斯号并不年轻了。

  “张先生,我很报歉,让您和同伴们白跑一趟。”粟田洋一歉意道:“为此,我愿意支付克洛斯号这次旅行产生的油费。”

  张一笑着摆手,“粟田先生,不必了,期待下次与你合作。”

  现在的农场不是刚刚接手‘克洛斯号’那会,加一次油直接抽干了农场的现金流。

  虽然现在同样没钱,但手里握有资产,随时可以变现成钱,所以张一内心并不慌乱。

  一天后,物资补充完毕,克洛斯号离港前,还需要缴纳停靠费——两万元RMB!。

  大船离港后,张一和哈维两人并肩走在港口大道上,原来两人并未上船。

  哈维问道:“boss,我们去哪?”

  “找辆出租车去机场,然后飞‘安克雷奇’。”

  “安克雷奇?”哈维一脸懵逼,反问道:“是什么地方?”

  “呼...”张一都醉了,看向哈维弊视道:“这是美国的城市,在阿拉斯加。”

  “...呃!”哈维尴尬极了,上地理课的时候没有认真听。

  自己带着哈维从日本飞阿拉斯加,之后再从‘安克雷奇’飞俄罗斯,鄂霍次克海最北端的海边城市‘马加丹城’。

  人要绕圈,克洛斯号破冰船也不是径直北上,而是先绕道北海道岛西边、穿过根室海峡,装模作样看上去打算往白令海峡走,打算返回美国的样子。

  绕这么大的圈子,而不是直接北上的原因,是出于小心,内心深处张一觉的有必要这么去做。

  实在是德米特里·顿斯科伊号’装甲巡洋舰携带的财富太多了,比很多小国的一年财政收入还要多,少有人能克服它散发的铜臭味。

  不过,这些财富大都是传言,没有纸言片语来证明,所以还得先找到德米特里·顿斯科伊号’装甲巡洋舰,才能揭开迷底。

  克洛斯号速度慢,所以张一有足够时间慢慢走,先是在日本玩了三天,期间遇到几家风俗店,张一和哈维还进去泡了个脚。

  这三天时间,两人日本寿司也吃了个够,各种口味都有。

  张一更喜欢海苔味,而不是更受当地日本人欢迎的生鱼片寿司。

  玩够了,张一带着哈维打算离开,打车来到新千岁机场。

  它位于日本北海道千岁市与苫小牧市交界处东南以南约5公里处的一个民用机场。

  张一和哈维打车来到这里时,旅客下车的地方,人群熙熙蘘蘘,热闹无比。

  原来,新千岁机场是日本最大的机场,加上地理位于在亚洲最靠北美。

  所以该机场不仅是日本国内运营跨太平洋航线的主要机场,还为更多亚洲国家乘客提供中转北美服务,同时也是往来于亚洲和北美的重型货运航班的理想加油站点。

  好像跨国飞机不是空客就是波音,张一没有看过其它品牌的飞机,这一次他乘坐的是波音777客机。

  第一次乘坐这种型号的飞机。

  在机场外围的机场路,还没进机场的时候,就远远地看见它宽大的身躯,大的格外明显、与众不同。

  波音777是是目前全球最大的双发动机宽体客机,三级舱布置的载客量由283人至368人,航程9,695公里至17,500公里,

  也就是说,这是一中远程客机,并不适合在国内短途使用,效益并不高。

  另外,它的主起落架共有12个机轮,所采用的发动机直径也是所有客机之中最大的。

  登机过程很顺利,不过在过安检的时候,张一发现一件奇怪的事情。

  那些身着制服的检查人员,对本国人审查的格外仔细,对持米国护照的游客又格外宽松、态度还异客气。

  不知道这算不算是崇洋媚外?

  算不算是外国的空气更香?

  


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