宜昌五中的前世（1）

宜昌五中的前世（1）

        【威尔逊1909年3月1ri拍摄的这当时宜昌城外的照片】

        年前，包括笔者在内的几位身为宜昌市第五中学（以下简称宜昌五中）开创年代时期的教职员工的子女有了写一写自己前辈共同经历的冲。动，于是各自翻箱倒柜找资料，到处求援寻档案，不想却因此揭开了一段因为少为人知、也少为人写，更因为时间久远而几乎快被岁月淹没的历史，也就因此知道在那一条如今的红星路上、过去的大南湖畔、现在jiao宜昌五中的老地方ceng经有过沧桑变化、也有过跌宕起伏的百年故事。

        那个被称为”第。一个打开中。国西部花。园”的威尔逊1909年3月1ri在宜昌江南的磨基山上拍摄的这张当时宜昌城外的照片中，除了岸边一字排开的宜昌海关、各大洋行、教会和外国人聚居的一些欧式建筑之外，还可以很清晰的看到照片中间的那个虽然因为淤塞有所缩小、但规模依然很大的南湖。那个在清时《宜昌府志》与《东湖县志》里都被记载为”去城三里，水可溉田”、位于宜昌古城外的南湖在二十世纪初应该还有清人严思浚在《东湖竹枝词十首》之一里描绘的那种”南湖荷叶覆鸳。鸯，五月开塘雪藕尝”的意境。

        1876年宜昌开埠后，西方各国对这座深。入中。国内。地最远、位于川江与荆江交界、川东鄂西咽喉要地的城市十分重视，各路人马纷沓而至，竞相在宜昌古城外的江边设立领事馆，购买沿江周边的农田和坟地，开洋行，建码头，设货栈；建教堂，办学。校，开医院。在各国列强渗透的同时，华商实业和地方经济也迅速加入其中，除了带来宜昌转口贸易的兴旺，工商贸易的繁荣和社。会事业的发展之外，经济、社。会和物流与人流在宜昌城外的南门外正街、招商局路（现在大南门到陶珠路一带的沿江大道处）迅速膨胀，城市规模随之拓展，宜昌城市格局和风格也跟着改变。

        现在为了招商引资，”三通一平”是基础，为客商营造一个舒适宽松的投资环境更是不可缺少的条件。百年之前，刚成。立不久的地方当局也认识到在宜昌的老城之外、新建的外国人聚居之地开辟新的商埠区已变得刻不容缓。于是1914年2月，湖北省公署（即省政。府）派guan员来宜昌调查开埠事宜，随即就成。立了以金鼎为局长的宜昌商埠工程局（以下简称商埠局），由此开始了宜昌开埠以来最大规模的城市道路的建设过程。

        因为时间久远，有关宜昌商埠局的历史资料存世很少，不过就是零星散见于各种史志和回忆文章中。可以肯定的是，那个类似于现在住建委的宜昌商埠局以及下属的营造处（相当于现在的公路局或者市政工程处）设在了距离长江很近、位于南湖南面湖畔、当时还显得荒凉而荒芜的那片空地上。因为当时已经初步确定，宜昌新的商埠区就在那一带，自然就抢得先机。而正是因为有了商埠局的率先进驻，才在那片土地上由此展开了后来波澜壮阔的百年故事。


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